城市數(shù)字化智慧交管可視化管理信息決策系統(tǒng)影響力！可視化決策系統(tǒng)，支持交通管理部門現(xiàn)有信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的集成，涵蓋了日常交通監(jiān)控、應(yīng)急指揮調(diào)度、重大事件支持等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，可以結(jié)合5g、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、綜合通信等技術(shù)應(yīng)用。具有先進(jìn)的人機(jī)交互，城市數(shù)字化智慧交管可視化管理信息決策可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能，可廣泛應(yīng)用于態(tài)勢(shì)監(jiān)控、應(yīng)急指揮、分析分析、顯示報(bào)告等領(lǐng)域。
1城市數(shù)字化智慧交管產(chǎn)品功能
1.1交通態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)
1.1.1 綜合發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)
集成地理環(huán)境信息管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)、交管部門各業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)，對(duì)交通路況、警力分布、警情事件、接處警情況等要素之間進(jìn)行一個(gè)綜合監(jiān)測(cè)，并支持點(diǎn)選查看具體警力、機(jī)動(dòng)目標(biāo)、交通安全事件、監(jiān)控視頻等詳細(xì)設(shè)計(jì)信息，幫助企業(yè)管理者實(shí)時(shí)掌握交通整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
1.1.2122接處警監(jiān)控
支持對(duì)122個(gè)警察系統(tǒng)數(shù)據(jù)、警務(wù)情況、警務(wù)情況、實(shí)時(shí)交通事故等信息進(jìn)行目視監(jiān)控和分析。基于GIS，實(shí)現(xiàn)了各種報(bào)警事件的情況顯示、快速定位和報(bào)警內(nèi)容。同時(shí)，智能篩查可以查看周邊監(jiān)控視頻和交警資源，方便指揮人員對(duì)周邊報(bào)警區(qū)域的情況進(jìn)行判斷和分析，為警方情況提供決策支持。
1.1.3重大活動(dòng)保障
針對(duì)重大活動(dòng)的交通保障需求，支持對(duì)保障區(qū)警力、車輛、聯(lián)動(dòng)資源的部署以及車流、人流、道路狀況、交通事件和監(jiān)控視頻等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，支持支持支持范圍可視化、支持路線可視化、支持流程可視化，有效提高重大活動(dòng)的支持效果。
1.1.4關(guān)鍵車輛的保證
支持對(duì)救護(hù)車、消防車、工程救險(xiǎn)車等重點(diǎn)車輛的運(yùn)行位置、運(yùn)行發(fā)展速度、運(yùn)行技術(shù)路線問題進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可綜合沿線國(guó)家交通路況、警力分布、監(jiān)控視頻等信息系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)可視化分析研判，以便企業(yè)管理相關(guān)部門沒有及時(shí)有效進(jìn)行信號(hào)燈調(diào)控、分流等措施，同時(shí)可對(duì)違法占用應(yīng)急車道、干擾特種車輛通行等違法違章情況需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，為重點(diǎn)車輛通行保障、交通執(zhí)法人員工作生活提供更加有力支持。
1.1.5“兩客一?！避囕v監(jiān)控
支持中國(guó)集成視頻監(jiān)控、卡口、車輛GPS、RFID等系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)，對(duì)“兩客一?！避囕v的實(shí)時(shí)位置、速度、流向、運(yùn)行發(fā)展軌跡問題進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)可視化環(huán)境監(jiān)測(cè)，并可對(duì)車輛超速、偏航等異常心理狀態(tài)方面進(jìn)行管理可視化告警；支持網(wǎng)絡(luò)查詢具體包括車輛的詳細(xì)設(shè)計(jì)信息，如車牌號(hào)、車輛不同類型、所屬企業(yè)單位、運(yùn)單信息（駕駛員、押運(yùn)員、貨物相關(guān)信息等），實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩客一?！避囕v的全方位運(yùn)行安全監(jiān)控。
1.1.6車輛監(jiān)控
支持對(duì)口岸和警力的數(shù)量、位置和分布情況進(jìn)行目視監(jiān)控，整合港口、電子警察、移動(dòng)檢查等業(yè)務(wù)系統(tǒng)收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)偽造牌照監(jiān)控下的車輛的實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡和駕駛檔案進(jìn)行監(jiān)控分析，制作車牌和疑犯牌照，為行政部門偵破案件和治安防控提供有力支持。
1.1.7視頻巡邏監(jiān)控
支持集成前端視頻巡檢信息系統(tǒng)，有效方法結(jié)合教學(xué)視頻發(fā)展智能研究分析、智能產(chǎn)品定位、智能研判技術(shù)，對(duì)道路交通擁堵點(diǎn)位、隱患點(diǎn)位、事故點(diǎn)位等情況可以進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)異常事件的實(shí)時(shí)告警、快速顯示，并可智能化調(diào)取異常點(diǎn)位周邊監(jiān)控視頻，有效提升接處警工作效率。
1.1.8路況監(jiān)測(cè)
支持獲取交通狀況數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)交通指數(shù)、擁堵路段、交通事故、監(jiān)控錄像等信息監(jiān)控，并可結(jié)合專業(yè)模型算法，對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通狀況進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，為交通管理指揮部提供科學(xué)的決策支持。
1.1.9路口信號(hào)燈監(jiān)控
支持交叉口信號(hào)燈、視頻監(jiān)控、卡口等系統(tǒng)數(shù)據(jù)、交叉口交通流量、流量、車輛與道路異常事件、信號(hào)狀態(tài)等信息的集成進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可與專業(yè)模型算法相結(jié)合，與歷史上最佳交通速度和最佳交通量進(jìn)行比較，對(duì)交叉口的交通狀況進(jìn)行可視化分析和判斷，為優(yōu)化信號(hào)配時(shí)和交叉口交通組織提供科學(xué)決策依據(jù)，有效提高交通運(yùn)行效率。
1.1.10監(jiān)測(cè)基本運(yùn)輸資源
支持對(duì)攝像頭、卡口設(shè)備、流量檢測(cè)技術(shù)設(shè)備、交通信號(hào)燈等交通發(fā)展基礎(chǔ)教育資源的數(shù)量、空間位置分布、實(shí)時(shí)狀態(tài)等信息內(nèi)容進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)和可視化管理，支持網(wǎng)絡(luò)設(shè)備詳細(xì)信息查詢，支持對(duì)未正常教學(xué)工作的設(shè)備問題進(jìn)行告警，加強(qiáng)企業(yè)管理者對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與感知，提升城市交通基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的運(yùn)維管理人員效率。
1.1.11數(shù)據(jù)中心運(yùn)行監(jiān)控
支持從地理空間分布和層次結(jié)構(gòu)等維度，通過拓?fù)?、鏈接圖等手段，顯示相關(guān)單位數(shù)據(jù)中心的地理分布及相關(guān)單位間數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流等信息，以及數(shù)據(jù)訪問流量、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)類型、關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)部門等信息的目視監(jiān)控和分析、異常情況報(bào)警，協(xié)助用戶控制跨區(qū)域、大規(guī)模數(shù)據(jù)流的情況。
1.1.12 對(duì)違法行為的分析
充分整合交通管理部門現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資源，提供各種可視化分析和交互手段，對(duì)大量歷史違法違規(guī)案件數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化串分析，深入挖掘案件的時(shí)空分布規(guī)律，為交通管理部門進(jìn)行成因分析、積極防范等業(yè)務(wù)應(yīng)用提供支持。
1.1.13車輛駕駛管理的可視化分析
支持對(duì)接車駕管數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?、交通違法、交通安全事故、年檢等車駕業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)據(jù)可以進(jìn)行多維度可視分析，展示中國(guó)城市軌道交通畫像，并可對(duì)異常數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行告警，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通管理信息的綜合能力分析研判，輔助用戶全面了解掌握車駕管業(yè)務(wù)工作情況，為業(yè)務(wù)決策研究提供有力支撐。
1.2城市數(shù)字化智慧交管應(yīng)急指揮調(diào)度
1.2.1智能監(jiān)控預(yù)警
支持交管智能數(shù)據(jù)資源整合，根據(jù)時(shí)間、空間、數(shù)據(jù)等維度為各類重點(diǎn)警力建立門檻報(bào)警觸發(fā)規(guī)則，支持集成視頻檢查、電子警務(wù)、卡卡、移動(dòng)監(jiān)控等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)監(jiān)控各種重點(diǎn)事件的發(fā)展?fàn)顩r，實(shí)現(xiàn)視覺自動(dòng)報(bào)警。
1.2.2緊急情況的監(jiān)測(cè)
支持對(duì)交通狀況數(shù)據(jù)的訪問，對(duì)突發(fā)交通事件信息進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)和分析，并以 gis 為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)顯示、快速定位和標(biāo)識(shí)交通事件內(nèi)容。同時(shí)，可以智能地篩選和查看周圍的監(jiān)控視頻和交通資源，方便指揮人員判斷和分析應(yīng)急周圍的情況，為事件處理提供決策支持，有效地減少應(yīng)急對(duì)交通運(yùn)行的影響，提高應(yīng)急管理的效率。
1.2.3關(guān)鍵領(lǐng)域的監(jiān)測(cè)
支持企業(yè)基于地理環(huán)境信息管理系統(tǒng)，對(duì)交通安全事故現(xiàn)場(chǎng)、重要影響交通路段、重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)等重點(diǎn)研究區(qū)域發(fā)展進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化監(jiān)測(cè)，并可對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的位置、狀態(tài)、關(guān)鍵能力指標(biāo)等信息可以進(jìn)行聯(lián)動(dòng)分析并標(biāo)注顯示，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)態(tài)勢(shì)進(jìn)行一個(gè)綜合監(jiān)測(cè)，輔助管理者精確掌控重點(diǎn)區(qū)域狀態(tài)，提升監(jiān)測(cè)指揮力度。
1.2.4 緊急資源監(jiān)測(cè)
支持整合交通、公安、醫(yī)療等多部門數(shù)據(jù)和應(yīng)急指揮所需資源，可實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)急隊(duì)伍、車輛、物資、設(shè)備等應(yīng)急保障資源的部署，支持跨通信系統(tǒng)調(diào)度不同處置單位資源，提高多部門協(xié)同效率，為應(yīng)急指揮人員開展大規(guī)模交通應(yīng)急資源管理和部署支持。
1.2.5目視預(yù)部署
以多種方式支持計(jì)劃和指揮過程相關(guān)要素的可視化和部署，支持應(yīng)急管理資源配置、資源分配、行動(dòng)路線、關(guān)鍵目標(biāo)等的展示和動(dòng)態(tài)演繹，提高指揮效率，提高人員熟悉應(yīng)急計(jì)劃，提高應(yīng)急處置能力和水平。
1.2.6視覺通信命令
城市數(shù)字化智慧交管可視化管理信息決策系統(tǒng)影響力！支持進(jìn)行整合企業(yè)各類數(shù)字化交管資源，集成eLTE-PWI融合發(fā)展通信指揮控制平臺(tái)，有效教學(xué)整合接處警平臺(tái)、地理環(huán)境信息服務(wù)系統(tǒng)、視頻數(shù)據(jù)監(jiān)控、eLTE集群通信、視頻會(huì)商等技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)主要應(yīng)用的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度人力資源可視、警員狀態(tài)可視、現(xiàn)場(chǎng)安全態(tài)勢(shì)可視等功能，并支持一鍵直呼、協(xié)同調(diào)度多方交管資源，強(qiáng)化公共交通項(xiàng)目管理會(huì)計(jì)部門扁平化指揮調(diào)度的能力，提升自己處置突發(fā)事件的效率。
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